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UNITED　AIRLINE　プロペラ４発　旅客機 LINE MAR TOYS 1950年代　日本製\r\rレトロな４発のプロペラが特徴のブリキ製\rUNITED　AIRLINE旅客機です。\rフリクションでプロペラが廻り、走行する仕組みです。\r\rサイズ：主翼左右約３２センチ\r\r最後の画像はこのオモチャと同じ旅客機の参考画像です。\r販売品には含まれておりません。\r\r【▲難点】\r１、タイヤのホィールキャップが一つ欠損しています。\r２、ブロペラがスムーズに回転しません。\r３、あまりスムーズに走行しません。\r４、左翼の端近くに小さな凹みがあります。\r以上が主だった難点です。\r\r６０年以上前に作られたブリキのオモチャであることをご考慮ください。\r※詳細は、画像よりご確認ください。\r\r●難点をご理解、ご納得のうえご注文ください。\r\r■この飛行機はこんな航空機でした\r機体に書かれた\rUNITED N31225 Mainliner Stratocruiser\rから\rこの玩具は、United Airlines（ユナイテッド航空）が運航していたDouglas DC-7を再現したものです。DC-7は以下の特徴を持つ航空機でした：\rプロペラ機: 4基のWright R-3350 Duplex-Cyclone Turbo-Compound エンジンを搭載したプロペラ機です。\r長距離飛行: 大陸横断や大西洋横断などの長距離路線に使用されました2。\r最後の大型ピストンエンジン機: ダグラス社が製造した最後の主要なピストンエンジン輸送機でした。\rUnited Airlinesでの運用\rUnited Airlinesは、この機体を \"Mainliner\" というブランド名で運航していました3。\"N31225\" は機体の登録番号を示しています。\rDC-7は、以下のような特徴的な運用がされていました：\r大陸横断ノンストップ便: アメリカン航空に続いて、ユナイテッド航空もDC-7を使用して東海岸から西海岸へのノンストップ便を就航させました。\r高い運用コスト: エンジンの信頼性の問題や高い燃料消費により、運用コストが高くなりました。\r歴史的意義\rDC-7は、プロペラ機からジェット機への移行期に運航された航空機です。航空旅行の発展期を象徴する航空機を再現した、歴史的価値のある品と言えるでしょう。

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