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❇️ 当本は、日航ジャンボ機墜落事故の同時期・同機種の機内等の様子が写真で多数紹介された貴重な資料です。▶️ 総ページ数56Pの内、日航機事故関連と成りうるページ➡️24Pカラー写真➡️71ショット❗▶️ 2階席の坂本九さんも利用されたかもしれないファーストクラス専用ラウンジの写真有り【別冊グラフNHK写真図鑑】♦『世界の飛行機』❈関川栄一郎 ❈藤田勝啓❈1979年初版❄️ 監修は日本の航空評論の第一人者、関川栄一郎先生。✨序盤に［パリへの旅］と題して読者を日航機の乗客として東京からイギリスを経てパリへ案内してくれます。✨航空会社のカウンターで搭乗の手続き出国審査窓口ゲートの係員に搭乗券を見せる機内へと✨豊富な写真と丁寧な解説のお陰で日航機墜落事故当時の乗客の様子を追想できます。✨P11写真〈乗員の準備〉ではスチュワーデスの打ち合わせ✨パイロットがディスパッチャーと飛行コースや気象を検討する写真が有りかの事故機機長のお姿とが重なり当日このように検討されたのか、と感慨深くなりました…。❄️〖事故機〗✳123便に使用されたボーイング747SR-46(機体記号:JA8119、製造番号:20783)は、1974年（昭和49年）1月30日に製造され1985年（昭和60年）8月19日付登録抹消。✳総飛行時間は 25,030時間18分で、総飛行回数は 18,835回。✳当本表紙の機体記号は《JA8112》。事故機と近い番号です。✳1985年8月12日圧力隔壁の破損に起因、垂直尾翼の脱落、及び全油圧系統喪失による操縦不能、御巣鷹山に墜落。☞とされている❗❄️『日本の航空事故 ー民間輸送機篇ー』《私書著者 関川栄一郎》「この飛行では副操縦士の昇格訓練が予定されていたので同副操縦士が左の機長席につき、機長は右席についた。」▶️その同時期機体のコックピットの計器等が当本P14,15で、大型写真と解説で見ることができます。▶️ジャンボ機全体図を写真付きで解説。▶️P36,37の整備（写真8）まさか…❗✅中表紙(写真10)ヤケ有り。カバーにスレ、ヨレ有り。✅初版品経年並、お読み頂く際の問題はございません。#愛ゆり日航機

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